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Straßen und Straßenverkehr
Verkehrsanbindung, Straßen, Planungen
Verkehrsanbindung
Die Insel Rügen war bis 1936 nur mit dem Schiff zu erreichen.
Seit der Fertigstellung des Rügendamms 1936, einer Brücke über den Strelasund mit zwei Zugbrücken für Bahn und Straße über den Ziegelgraben, ist sie mit dem Festland verbunden.
Mit dem Bau der West-Ost Küstenautobahn A 20 wurde auch die Anbindung Stralsunds und Rügens an die neue Autobahn vorangetrieben. Diese Erschließung gliedert sich in 3 Teile:
1. Auf dem Festland von Grimmen bis Stralsund.
Es entstand von 2001 bis 2004 der Autobahnzubringer mit 6 Anschlussstellen und einer Länge von 28,7 km, davon 9,4 km Ortsumgehung Stralsund. :
2. Strelasundquerung, die Neue Rügenbrücke
Es entstand in der Bauzeit von 2004 bis 2007 die 4.097 Meter lange Strelasundquerung mit der neuen Rügenbrücke, die eine Gesamtlänge der Brückenteile von 2.831 Metern aufweist.
Die gesamten Baukosten betragen ca. 125 Mio. €, davon ca. 100 Mio. € für die Brückenbauwerke.
Die feste Straßenverbindung wurde am 22. Oktober 2007 mit der Inbetriebnahme der neuen Rügenbrücke unabhängig von den Öffnungszeiten der Ziegelgrabenbrücke.
Die Brückenanbindungen dienen nicht nur der Versorgung und Zugängigkeit der Insel Rügen, denn seit Mitte des 19. Jahrhunderts begann ein zunehmender Fährverkehr über den Hafen Sassnitz nach Dänemark, Schweden und in die benachbarten baltischen Staaten.
So versprach man sich mit der schnelleren Verkehrsanbindung eine bessere Akzeptanz und Auslastung des Fährhafens Sassnitz-Mukran.
Leider wurde der Fährverkehr nach Dänemark schon vor längerer Zeit eingestellt, und im April 2020 auch der Fährverkehr nach Schweden.
3. Insel Rügen, Altefähr bis Bergen
Dieser ca. 20,5 km lange Bauabschnitt wurde wegen fehlender Genehmigungen erst 2019 fertig gestellt.
Die Deges rechnete mit Baubeginn in 2008. Die Trassenführung läuft fast parallel zur alten Bundesstraße, mit Ortsumgehungen in Rambin und Samtens.
Auf der gesamten Länge entstand straßenbegleitend an der alten B 96 ein Radweg.
Die Kosten sollten sollten in der Planung 74 Mio. € betragen. Mittlerweile sprach man von 125 Millionen €, dabei waren aber Anfang 2013 nur ca. 4 Kilometer fertig gestellt.
Ingenieurtechnisch herausragend und optisch sehr markant und ansprechend ist die ca. 583 m lange Schrägseilbrücke über den Ziegelgraben. Zur optimalen Freihaltung für die Schifffahrt quert das Bauwerk die ca. 329 m weite Wasserfläche mit Spannweiten von 198 m bzw. 126 m bei 42 m Durchfahrtshöhe. Der schlanke Stahlüberbau wird vom 128 Meter hohen Pylon aus durch jeweils acht, harfenförmig angeordneten Seilpaaren gestützt.
Die Bauwerksteile im Einzelnen von Stralsund nach Altefähr:
Straßenverkehr
Die Hauptverbindungsstraße auf der Insel Rügen ist die B 96 von der Hansestadt Stralsund über Rambin, Samtens, an Bergen westlich vorbeiführend über Lietzow und Sagard bis Sassnitz.
Gleich hinter dem Rügendamm, bzw. hinter der Rügenbrücke zweigt rechts die Abfahrt nach Altefähr und auf die alte Bäderstraße, heute auch Deutsche Alleenstraße ab. Sie führt über Gustow, Poseritz, Garz, Kasnevitz und Putbus auf die B 196 westlich von Lancken-Granitz. Sie erreichen die Bäderküste, hier links abbiegend das Ostseebad Binz und rechts die anderen Ostseebäder und ab Baabe das Mönchgut.
Die B 196 entspringt südwestlich von Bergen als Abzweig von der B 96 und schafft über Bergen die Verbindung zur Bäderküste mit dem Abzweig 196a bei Karow nach dem Ostseebad Binz, oder in Prora links abbiegend über die schmale Heide nach Sassnitz. Über Zirkow und Lancken-Granitz erreichen Sie das Ostseebad Sellin und ab dem Ostseebad Baabe befinden Sie sich auf dem Mönchgut mit der Straße nach Göhren und bis nach Thießow.
Ab dem Abzweig auf die alte Bäderstraße vor Lancken-Granitz ist das gesamte Gebiet Südost-Rügen praktisch nur über eine Straße zugängig.
In Samtens gibt es von der B 96 2 Abfahrten, eine nach Garz Richtung Südrügen, die andere Richtung Gingst in die Region Westrügen.
In Bergen wird die Ortsumgehung der B 96 von der Landstraße aus Schaprode oder Gingst, über Kluis kommend und bis nach Putbus führend, gekreuzt.
Die B 96 weiter, an Ralswiek vorbei gerät man über dem Damm bei Lietzow auf die Halbinsel Jasmund. Hinter Borchtitz biegt die Zufahrt zum Fährhafen Mukran rechts ab und ein paar Kilometer weiter vor Sagard links die Landstraße zur Halbinsel Wittow über Glowe und die Schaabe.
In der Hafenstadt Sassnitz endet die B 96.
Das Straßennetz auf Rügen hat eine Länge von fast 2.000 km. Der Zustand der Straßen ist überwiegend gut oder zufriedenstellend. Abgelegene Ortsteile und kleine Ortschaften sind außerhalb der Landstraßen manchmal nur über Plattenwege zu erreichen.
Öffentliche Verkehrsmittel - Busverbindungen
Zwischen Sassnitz über Bergen mit Anschlüssen nach Binz und Putbus fährt der Regionalexpress zusätzlich zu den Fernzügen im Stundentakt nach Stralsund.
Der ÖPNV wird durch den kreiseigenen Betrieb abgedeckt.
Die Busse fahren in einem integralen Taktfahrplan und sind mindestens zweistündlich untereinander verbunden, in der Hauptsaison teilweise wesentlich häufiger. Während des ganzen Jahres verkehren die Busse
mindestens stündlich auf den Strecken:
Darüber hinaus ist der Busverkehr insbesondere in Bergen, aber auch an anderen Stationen, gut mit dem Bahnverkehr und dem Fährverkehr nach Hiddensee verknüpft.